涨知识:你的宝马果然“仪表”不凡(BMW仪表盘发展史)

BMWCHE/2017-09-22/ 分类:宝马资讯/阅读:
所谓知己知彼,我们在驾驶BMW的时候,仪表盘就是车辆的数据状态公告板,TA能让我们随时了解汽车的状态。 ...
所谓知己知彼,我们在驾驶BMW的时候,仪表盘就是车辆的数据状态公告板,TA能让我们随时了解汽车的状态。
 
那么这块小小的仪表盘,多年来又发生了怎样天翻地覆的变化呢?咱们今天就来聊聊BMW汽车仪表盘的发展历程。
 
30-70年代
纯模拟时代,
从一开始,速度表和转速表就是仪表盘中重要的两个信息表盘,而其他数据信息则往往被单独设置。
这是1937年BMW 328敞篷跑车的仪表盘,TA代表了BMW第一代模拟式仪表盘的基本样式:速度表在左、转速表在右。这时候BMW的仪表盘还没有形成独立的区域,底座与整个中控台一体化。
 
而在1955年的BMW 507敞篷跑车上,仪表盘的独立性已经形成,除了左速度右转速的两大“门神”之外,中间区域多设置了一个圆形时钟,把时间作为了驾驶中的重要信息之一。
 
到了1971年,BMW经典车型2002tii的仪表盘上,除了速度和转速表之外,还首次融入了第三个圆盘,这个位于最左边的圆盘中融入了四个信息仪表,信息集成度得到了加强。
 
80年代-2000年,电子辅助时代
上世纪80、90年代也被称为电子时代,BMW的仪表盘也开始加入电子化元素,让信息传达更为直观有效,也增强了可靠性和准确性。
这是1985年的BMW M5的仪表盘,除了基础的双圆盘外,在中央和下方都增加了电子信息显示符号,加上右边电子计算器一样的元件,整体上能够更有效传达车辆的状态,让驾驶者充分掌控汽车。
1992年BMW M3的仪表盘上,油表和水温表也成为了重要信息之一,电子化味道更浓,色彩更丰富,时代感更强。
作为划时代的轿车,代号E65的7系为豪华和科技注入了新的内涵,2002年BMW 7系轿车的仪表盘,在两个传统的核心圆盘中,将多种信息用更为直观的电子化嵌入,并且有多种功能可选,甚至包括导航。
 
21世纪,数字化时代
相比传统仪表盘,数字化仪表盘可以传递更加精准的信息,同时也能够通过切换以显示更多样化的信息,实现超强的多功能性。
这是2015年款BMW i8的仪表盘,已经完全使用了电子化和数字化显示形式,并且可以根据运动和节能风格变换成相应的红色调与蓝色调。
而在2017年全新BMW 7系的数字化仪表盘上,传统的模拟式指针已经被数字化取代,整个仪表盘变成了一个大型的显示屏,而且在分辨率和精度上都有了本质的提升。信息显示更加准确、清晰甚至美观,也代表了BMW仪表盘未来的设计方向。
 
番外篇,抬头显示BMW汽车仪表盘
面对传统仪表盘,驾驶者往往需要稍微低下头去观察,这对安全驾驶有着一定的影响。而抬头显示的出现,可以让驾驶者无需低头,便能在专注于路面情况的同时,了解到车辆的实时信息。
在2004年的BMW 5系轿车上,抬头显示技术已经开始使用,车辆的重要数据被直接被投射到挡风玻璃上。
而在2016年的BMW i Vision概念车和BMW Vision Next 100概念车上,抬头显示已经基本取代了常规仪表盘,TA不仅显示车辆基本信息,还可以预判路面情况,展现了一种人车交互的未来前景。
BMW i Vision概念车
 
除此之外,BMW还有更大的脑洞么?当然。将信息显示整合进头盔中,让眼前的路面状态与车辆数据融合,如同驾驶战斗机一般征服赛道路面。
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