涨姿势了,发动机气缸排布类型你知道吗?

网络/2015-09-04/ 分类:宝马资讯/阅读:
在美国人眼里,如果不开着一台大V8就不算真正的车迷,等等?什么是V8?今天就给大家说一说,发动机气缸的排布类型。 ...
  首先说说最简单的也是最常见的,直列型,就是将气缸排成竖直的一列,我们大街上跑的最多的车就是直列4缸发动机的车型,它具备结构简单,重量轻等优势,油耗也比较低。动力比较强的车还会用到直列6缸,比如著名的宝马品牌,直列6缸发动机堪称巅峰之作!
  
  下面是V型发动机,将气缸呈V字形排布,这种排布形式的特点是在多气缸的情况下缩小引擎本身的体积,特殊的角度及更多的气缸轮流做工,可以带来更平顺的动力输出。

  
  我们常见的中大型车和豪华车型常用V6发动机,有些大马力车型会用到V8发动机,而一些超跑会用到V10或者V12发动机,当然速度和油耗也都蛮给力的。

 
  比V型更进一步的还有W型发动机结构,也可以看做两组V型发动机组合在一起,这种结构在一定体积下,可以容纳更多的汽缸,从而拥有更大的排量。奥迪A8L就采用了W型12缸发动机,而布加迪威龙采用了W型16缸发动机。

 
  下面要说的是水平对置型发动机,将气缸左右水平排布,工作时对向运动,就像拳击手比赛时相互进攻,所以也叫做Boxer。

 
  由于气缸是水平放置,可以有效的将发动机重心降低,适合凸显操控性的车型,目前只有保时捷和斯巴鲁两个品牌使用。

 
  最后还有一种形式叫做转子发动机,这种发动机的工作原理是一个三角形的转子,在气缸中旋转完成燃烧过程,他可以具备更高的转速。

 
  但在密封性和燃料利用率上有着一定的弊端,所以目前已经很少有车型使用转子发动机,让马自达引以为傲的RX-7和RX-8就是使用的转子发动机。


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