宝马BMW动态牵引力控制系统DTC使用技巧
BMWCHE/2015-07-16/ 分类:驾驶技巧/阅读:
在冬天行驶,不要轻易关掉DSC、DTC这些控制系统,它们能让车辆在弯道里更安全,减小或避免转向不足和转向过度的情况。 ...
也许有些宝马车主不是很清楚,BMW动态牵引力控制系统DTC对冬季驾驶是非常有帮助。冬天汽车在冰雪路面上起步有一个特点,就是抓地力或轮胎产生的牵引力不是随着车轮的打滑越来越低,而是打滑到一定程度之后,牵引力会保持住甚至有所上升。也就是说,在这种路面上,车轮打着滑起步,远远要比不打滑起步更快。而BMW的动态稳定控制系统DSC在车轮打滑时会限制动力的输出,让起步变慢。而DTC则能够允许车轮打滑多一点,让车辆更顺畅地起步。在坡道上DTC的作用也很明显,有些驾驶者加油起步时发觉车有些打滑就不敢再加油了,其实这时候应该再稍微加一点油,给电脑一个“车要向前走”的明确信息,电脑就会开始帮你控制油门。
有人担心使用DTC在转弯时车尾的摆动会比较大,那么使用DSC也没有关系。仍然使用手动2挡,或者D挡也是可以的,慢慢起步,方向保持正直,温和地加油,车就能慢慢地走起来。这时BMW车上的电脑就可以全面接管车辆了,即使油门踩到底,油门也能理智地帮你收油或加减挡位,车辆起步就会非常容易。
在冬天行驶,不要轻易关掉DSC、DTC这些控制系统,它们能让车辆在弯道里更安全,减小或避免转向不足和转向过度的情况。当然有不少驾驶者很享受在冰天雪地里漂移的乐趣,而后轮驱动车一个非常大的乐趣就是在冰雪路上练习漂移,在身后划出漂亮的弧线,扬起漫天雪瀑。这需要很好地练习,当我们能清晰地把信息告诉爱车,车辆就不会失控。对漂移感兴趣的朋友,可以到BMW冬季驾驶培训来体验一把,彻底感受一下BMW冬季驾驶的极致乐趣。
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