宝马新7系G11/G12底盘车型的动力传动系统解析(9)

BMWCHE/2016-01-13/ 分类:技术解析/阅读:
九、动力传递 1、四轮驱动 (1)xDrive 传动轴 G11/G12 四轮驱动系统传动轴 见下图: 1 十字轴万向节(在前桥主减速器上) 2 传动轴空心轴 3 分动器上的插接连 ...
       九、动力传递
       1、四轮驱动
       (1)xDrive 传动轴
       G11/G12 四轮驱动系统传动轴见下图:
1 十字轴万向节(在前桥主减速器上)
2 传动轴空心轴
3 分动器上的插接连接件
       (2)xDrive 前桥主减速器
       G11/G12 xDrive 驱动装置的前桥主减速器见下图:
1 变速箱通风装置
2 变速箱油加注螺塞
3 变速箱输入法兰
4 变速箱油排放螺塞
       为了提高主减速器的效率,在此采用了新型变速箱油。
       在工厂进行首次加注时为前桥主减速器加注以下机油:
• Fuchs Titan EG3846。
       通过 BMW 维修服务站进行加注时仍像以前一样使用以下机油:
• Castrol SAF-XO。
       这两种机油可相互混合并进行任意加注。前桥主减速器油无需更换,因此可在整个车辆使用寿命期间使用。
       技术数据
       (3)xDrive 前桥半轴
       G11/G12 前桥半轴见下图:
A 左前半轴
B 右前半轴
1 端面啮合
2 车轮侧防尘套
3 半轴
4 变速箱侧防尘套
5 前桥主减速器上的插接连接件
6 支撑座
       2、后轮驱动
       (1)传动轴
       G11/G12 传动轴见下图:
1 带滑动单元的传动轴中间支座
2 前半部分轴体(具有碰撞特性的空心轴)
3 后半部分轴体(空心轴)
4 三孔法兰已插入(后桥主减速器)
       在此使用根据发动机和变速箱型号进行调整的不同钢制传动轴。
       进行传动轴中间支座作业时不允许超过最大允许弯角。必须遵守当前维修说明的相关要求。
       (2)后桥主减速器
       G11/G12 后桥主减速器
1 壳体端盖
2 差速器
3 被动齿轮
4 壳体
5 主动齿轮
6 变速箱输入轴
       为了提高主减速器的效率,在此采用了新型变速箱油。
       在工厂进行首次加注时为后桥主减速器加注以下机油:
• Castrol BOT-448。
       通过 BMW 维修服务站进行加注时仍像以前一样使用以下机油:
• Castrol SAF-XO。
       这两种机油可相互混合并进行任意加注。后桥主减速器油无需更换,因此可在整个车辆使用寿命期间使用。
       技术数据
       (3)后桥半轴
       G11/G12 后桥半轴
A 左侧半轴
B 右侧半轴
1 端面啮合
2 车轮侧防尘套
3 变速箱侧防尘套
4 主减速器上的插接连接件
 
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