宝马3系G20/G28副驾驶手套箱底部保险盒接线教程

ejevday/2021-02-15/ 分类:养护保养/阅读:
副驾驶的保险盒在副驾驶踢脚板的右上方,A柱里面。手套箱下面有个底板,直接用手或者大的“一"字螺丝刀拧开两个旋钮,就可以打开底板 ...
副驾驶保险盒接线分配图如下:

副驾驶的保险盒在副驾驶踢脚板的右上方,A柱里面。手套箱下面有个底板,直接用手或者大的“一"字螺丝刀拧开两个旋钮,就可以打开底板,看到接线盒(注意底板还有根氛围灯的接线,要小心的拆开2个卡扣,底板才能完整的取下来。

▲直接用手或者“一"字螺丝刀拧开圆圈中的两个旋钮,拆开白色接线头的2个卡扣,取下底板。
以首发版为例,保险盒里面很多位置是空置的,可以按自己需要接线取电,旁边就有铁片可以搭铁接负极。
另外注意一下取电线的规格,我用的F46-F57里面的一个空着的F53,要使用大号的取电线。按图目测,接其余位置的, 应该需要中号、小号(或者mini) 的取电线。

G28首发版很多保险丝位置是空的

▲右上角的铁片可以搭铁作为负极
关于acc电还是长电。
这个保险盒里面acc电和长电都有。acc电是锁车大约10分钟后断电, 不能实现停车监控;长电是一直有电, 支持24小时停车监控。本人对几百块钱的记录仪的所谓智能省电、电瓶保护功能没有信心, 接的acc电。奉劝一句, 接长电的要慎重慎重,很有可能弄好一个月后电瓶受不了,你得重新弄一把。
如图, 通过Z 44_1再分配出去的F 46-F 57、F 59-F 76都是acc电,其余的在Z 44_1之前接入的,应该都是长电。

▲通过Z 441分配出去的F 46-F 57、F 59-F 76都是acc电

最后,附一张作者本人的实际接线图
文章来自“ejevday”的分享,感谢原作者;
文章出处:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3ccd3ee981bcf58e/86996681-1.html
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