PUMA技术通报—F10减速时减速时发出啸叫噪音
网络/2015-10-21/ 分类:维护维修/阅读:
前后轮胎周长的差异,可能导致VTG的轴承在使用一段时间之后出现早期损坏。 ...
投诉
从约120 km/h降到50 km/h时可听到响亮的呼啸噪音。取决于各个车的具体情况,噪音出现的车速和大小可能会不同。
涉及的车型:自11年4月1日至12年9月18日生产的 F10 528xi 535xi
原因
前后轮胎周长的差异,可能导致VTG的轴承在使用一段时间之后出现早期损坏。
受影响的车型配备以下轮胎 :
前- 245/45 R18马牌 Sport Contact3E SSR
后- 275/40 R18马牌 Sport Contact3E SSR
措施
当有顾客投诉时 , 请在尝试修理之前先确认噪音 。
检査车辆是否安装了原装型号的轮胎。
原装型号应该为:
前- 245/45 R18马牌 Sport Contact3E SSR*
后- 275/40 R18马牌 Sport Contact3E SSR*
如果安装的是以上型号的轮胎,则把全部四条轮胎全部更換为以下型号:
36 122 166373-前245/45 R18 (邓禄普 SP Sport Maxx GT DSST ROF)
36 122 166376-后275/40 R18 (邓禄普 SP Sport Maxx GT DSST ROF)
做动平衡并在必要时进行配重。
注意:马牌轮胎的胎纹深度要记录在工单中,以便进行保修结算之用。
再进行一次路试确认噪音问题是否解决 。
如果减速时还有噪音,或者客户再次投诉减速噪音,更換VTG。
重要信息:更換VTG时一定要按照维修说明里的描述,执行lSTA/D里的服务功能。
如果BMW轮胎订不到 , 可使用本地采购的同型号邓禄普带星标的轮胎。
结算
保修信息:
轮胎的赔付取决于胎纹深度及其所对应的比例
剩余胎纹深度(mm) >7-8 / 5-6.9 / 3-4.0/ 0-2.9
赔付比例(%) : 100/ 80/ 50/ 0
某些特殊的案例只要被证明是合理的,以上的建议条款是可以区分来执行的,但是要事先和技术部咨询/确认,其原因是为了记录保存这些信息。
为了审计的安全性 , 胎纹深度必须在工单和索赔申请单的备注栏中填写。
临时idefect code: 27 1092 39 00.
此defect code不包合在KSD中的,但是在系统中已经储存了。 可以直接走赔付流程。
A、和其它维修工作一起进行的工时
FRU代码: 0061 688
工时: 28 FRU's(更換4条轮胎)
B、无其它工作的工时
FRU代码: 0061 054
工时: 29 FRU's(更換4条轮胎)
只能使用其中一种代码 。
BMW轮胎结算号码 : 措施中提到的新BMW轮胎零件号。
本地采购的轮胎、平衡块和其它必要的配件:物料代码subletcode 04 ( net price only!)
*请在物料sublet栏目的备注栏中给出说明
Warranty type1,
Warranty stage1 (vehicle warranty).
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