宝马PUMA技术通报-N55发动机不起动 蓄电池已放电
网络/2015-09-13/ 分类：维护维修/阅读：
原因：动力分配模块 (PDM) 进水。 ...
投诉
发动机在行驶模式下熄火。
发动机无法起动 (起动马达旋转)。
发动机功率不佳。
发动机以紧急程序运行。
发动机警示灯亮起。
发动机已放电。
在 DME 故障代码存储器中存储了大量的故障：
总线端 Kl. 15N、电子气门控制系统、VANOS 电磁阀、凸轮轴传感器、点火开关、喷油嘴、氧传感器加热装置等等。
对地短路、断路、电压过低、BSD 信息缺失等等。
示例：
1B5202 - 总线端 Kl. 15N_1，CAS 接通供电，电气：对地短路或断路
1B5302 - 总线端 Kl. 15N_2，CAS 接通供电，电气：对地短路或断路
1B5402 - 总线端 Kl. 15N_3，CAS 接通供电，电气：对地短路或断路
1F0515 - 电子气门控制系统继电器，供电电压：断路
130002 - 进气 VANOS 电磁阀，控制：对地短路
1F4A10 - 点火开关和喷油嘴继电器，控制：断路
12B102 - 废气触媒转换器前的氧传感器加热装置，控制：对地短路
213604 - 电源管理系统，休眠电流监控：休眠电流故障
20A909 - 电动冷却液泵发出的 BSD 信息：缺失
1C5A20 - 机油油位传感器发出的 BSD 信息：缺失
等等
涉及车辆：
F07、F10 / N55
生产期：2009 年 6 月 1 日 (批量生产) 至 2010 年 4 月 16 日
原因
动力分配模块 (PDM) 进水。
措施
下载附件查看...
措施
下载附件查看...
网站声明 1、本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享。
2、本网站所提供的信息，只供参考之用，本网站不保证信息的准确性、有效性、及时性和完整性。
3、如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，[email protected] 我们会及时修改或删除。
2、本网站所提供的信息，只供参考之用，本网站不保证信息的准确性、有效性、及时性和完整性。
3、如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，[email protected] 我们会及时修改或删除。
TAG：
阅读： 扩展阅读：
推荐文章
Recommend article
热门文章
HOT NEWS
